【新款雅阁有自然吸气版吗,雅阁还有自然吸气吗】

本田新雅阁2.4动力怎么样,雅阁2.4动力够用吗

〖壹〗 、本田雅阁4的动力表现非常不错 。以下是关于其动力性能的详细分析：同级别佼佼者：在同级别的自然吸气发动机中，本田雅阁4的表现相当出色 ，几乎没有小毛病
，展现了本田在发动机技术上的深厚积累
。

〖贰〗
、本田新雅阁4的动力表现优秀，动力足够日常使用。以下是具体分析： 动力性能出色： 本田新雅阁4采用自然吸气发动机 ，动力充沛
，在同级别车型中表现突出 。 通过新款缸内直喷技术和发动机内部结构的优化，减少了阻力 ，提升了动力输出的效率
。

〖叁〗、本田广汽本田雅阁4动力表现卓越
，足以满足日常驾驶需求。具体表现如下：发动机性能强大：雅阁4搭载了本田的地球梦发动机，这款4升的发动机采用了i-VTEC技术和汽油直喷系统 ，不仅降低了缸内摩擦，还显著提升了燃油效率 。其最大功率为137kW
，最大扭矩达到243Nm，显示出强大的动力储备
。

〖肆〗 、雅阁4发动机表现出色 ，具备强劲动力和环保效能。以下是具体评价：动力强劲：雅阁4发动机作为第九代雅阁的主力动力
，最大功率达到了137千瓦，峰值扭矩达到243N·m 。在同级别自然吸气发动机中 ，其性能参数独树一帜
，甚至超越了一些搭载5L发动机的竞争对手。

〖伍〗
、降低了油耗和排放
。因此，对于追求性能与经济性的驾驶者 ，新雅阁4无疑是一个理想选取。总结来说
，本田新雅阁4在动力表现上非常出色，能满足日常使用需求 。如果追求更高的动力 ，可能需要考虑其他车型
。但作为一款日常通勤和城市驾驶的理想选取
，它具备优秀的燃油经济性和高效性能，值得强烈推荐。

〖陆〗、最大功率188马力 雅阁4搭载了一台4升自然吸气发动机 ，最大输出功率188马力，最大扭矩235牛米
，在百公里加速时，只需要2秒的时间 ，这意味着雅阁4的动力十分强劲
，可以满足您在高速公路上的加速需求 。

3月上市!新款本田雅阁到店实拍,尺寸升级近5米+全新前脸

继迈腾 、帕萨特相继换代后，本田雅阁也不甘落后 ，于是
，新款雅阁（十一代半）应运而生
。新车主要针对造型设计进行调整，预计配置也有所升级 ，动力上或继续搭载5T发动机和0L插混系统
，将于3月份上市。日前，已有网友拍到了新款雅阁的实车到店图 ，下面我们就来了解一下 。

全新一代的本田雅阁已经揭开了神秘面纱
，我们期待它能否以全新的面貌焕发出活力，尺寸的增长是否能助其重夺销量冠军
。车身尺寸的升级是显著亮点：全新雅阁的长
、宽、高分别为4980mm/1862mm/1449mm ，轴距达到2830mm，相较于现款4906mm/1862mm/1449mm和同样轴距的车型
，长度增加了74mm。

不得不说，这次全新本田雅阁的确做到了契合主流消费者审美 ，其次无论是将近5米的车长
，还是2830mm的车身轴距，都让它达到了越级的水准 ，预计内部乘坐空间也会给我们带来惊喜 。来到全新本田雅阁的车尾
，同样给我们耳目一新的感觉
。

首先从外观看，相比现款车型 ，全新本田雅阁的整个外观有了翻天覆地的变化。整个前脸设计的比较扁平
，采用了大面积的六边形格栅中网，再搭配上两侧修长的大灯造型 ，看起来相当凶悍 。底部采用横幅式的下格栅设计
，两侧为小巧的侧进口造型，整个前脸看起来相当的沉稳 、大气 ，拥有很足的气场。

此前，新车申报信息已曝光
，不仅内外造型焕然一新，尺寸也得到升级 ，动力上还提供5T燃油和0L插混可选
。日前
，又有网友拍到了新一代雅阁现身街头的实车图，预计将于4月份开幕的上海车展中亮相。下面 ，我们就来了解一下 。从实车图来看
，新车延续了美版车型的造型设计
。

广汽本田全新雅阁实车曝光 网上传出了一组广汽本田全新一代雅阁的无伪实拍图，最快会在今年上半年正式发布。这车已经完成了申报工作 ，整体造型和去年全球首发的美版车型基本一致
，前脸换搭和全新CR-V类似的六边形格栅，内部辅以黑色三角形的网状结构 ，大灯组相比现款更修长 。

最新雅阁是第几代?

截至2023年
，雅阁已经成功进化到了第十一代
。以下是雅阁历代的一些关键节点：第一代：作为紧凑型轿车，以其经济性和实用性赢得了市场的喜欢 ，为雅阁系列奠定了坚实的基础。第五代：引入了VTEC技术，这是动力性能显著提升的关键节点
，使得雅阁在动力表现上有了质的飞跃 。

最新一代雅阁为第十代，配备多款发动机 ，包括低功率版与高功率版5升涡轮增压发动机
，以及0升自然吸气发动机
。低功率版5升涡轮增压发动机具备177马力和230牛米的最大扭矩；高功率版则提升至194马力及260牛米的最大扭矩。而0升自然吸气发动机则拥有146马力和175牛米的最大扭矩 。

第十一代雅阁车型现已面世，其外观与动力系统均得到了显著升级
。从外观设计来看 ，第十一代雅阁的轴距达到2830mm
，车身尺寸分别为4893mm长、1862mm宽
、1449mm高。其整体外观更加动感、时尚，令人印象深刻 。流线型车身设计不仅提升了车辆的空气动力学性能 ，更赋予了它一种未来感。

第九代于2013年至2017年
，最新款即第十代车型，自2018年开始生产 ，最新款也是第十代车型
。本田雅阁作为旗下一款中型轿车
，自2022年更新至最新一代，新款车型共搭载三款发动机。其中 ，0升自然吸气发动机 、低功率版5升涡轮增压发动机和高功率版5升涡轮增压发动机供用户选取 。

第十代雅阁的动力系统同样令人瞩目
。它搭载了三款高效发动机，分别为5升涡轮增压发动机的低功率版和高功率版
，以及0升自然吸气发动机。低功率版5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，其最大功率转速达到6000转 ，而最大扭矩则能在1500至3000转的范围内尽情释放 。

雅阁3缸还是4缸

雅阁是四缸的
，新雅阁不使用三缸机
。新款雅阁共采用了三款发动机，分别是0升自然吸气发动机 ，低功率版本采用5升涡轮增压发动机
，高功率版本采用5升涡轮增压发动机，均为四缸发动机。0升自然吸气发动机是 混合动力 车型 。雅阁的高功率版5升涡轮增压发动机最大功率143kw ，最大扭矩260 Nm
。

本田雅阁不是三缸的
，这款车使用的发动机都是四缸的。本田雅阁使用了三款发动机，分别是0升自然吸气发动机 ，低功率版5升涡轮增压发动机
，高功率版5升涡轮增压发动机 。搭载0升自然吸气发动机的车型是混动版
。

本田雅阁八代百年纪念版是一款配备0L三缸涡轮增压发动机的车型。据报道，部分车主反映该车型存在烧机油的问题 ，这是因为该发动机的气缸壁与活塞之间存在较大的摩擦和磨损 。

第九代雅阁是在2013年9月出产的。这款车提供了两款4缸发动机和一款6缸发动机
。其中，0升发动机的动力输出与老款车型相当
，而4升发动机因为加入了直喷系统并降低了内部机械损耗，燃油经济性提升了13% ，扭矩输出提高了8%。