【大众新款迈腾发布会,2021款迈腾发布会】

帕萨特插混同门兄弟,一汽-大众迈腾GTE插电混动版正式亮相

〖壹〗 、动力方面，迈腾GTE插电混动版有望搭载与帕萨特PHEV相同的动力系统。该系统由4T发动机
、电机和三元锂电池组组成 。其中 ，4T发动机最大功率为150马力
，电动机最大功率为116马力，二者结合后 ，综合最大功率可达211马力
，峰值扭矩为400N·m
。传动系统则匹配DQ400e 6速双离合变速箱。

〖贰〗、探岳GTE的售价，处在近来探岳燃油版0T车型的中价位 ，也远低于主要竞争对手，同门兄弟上汽大众途观L混动版
，和途观L混动版相比，探岳GTE的身量虽然小一些 ，但是最大功率和最大扭矩数据一致
，更兼有GTE品牌加持 。

〖叁〗 、大众 在每月的插电混动车型排名榜中，大众PHEV的身影总是不出所料地出现
。例如 ，帕萨特插电混动和途观L插电混动都是销量榜上的常客。大众PHEV车型凭借平顺的驾驶感受和独有的GTE模式
，受到了消费者的喜欢 。 雷克萨斯 雷克萨斯是丰田的同门兄弟，2005年推出了全球首款智·混动豪华SUV车型RX400h。

2023年大众迈腾(2023全新一代迈腾b9,2023迈腾大改款最新消息)

年大众迈腾（2023全新一代迈腾b9 ，2023迈腾大改款）的最新消息如下：换代概况 全新换代：大众迈腾即将迎来全新换代车型
，技术改造工作已经启动，项目投资金额为28亿元
。主导研发：全新换代大众迈腾或将由一汽大众主导研发和设计 ，预计为特供车型。

款大众B9迈腾在北京市落地价为182538元
，具体明细如下：裸车价：149800元 。必要花费：28364元，涵盖购置税
、交强险、车船使用税 、上牌费等
。商业保险：4374元 ，包含第三者责任险、车辆损失险
、车身划痕险等。不过，以上信息仅供借鉴 。

全新迈腾B9尾部设计新颖
，贯穿式灯带成为视觉中心，大量横向元素拉伸了车辆宽度 ，视觉稳定性更好
。排气管似乎采用隐藏式设计
，视觉上更为低调。

即将直播,开启智能汽车新时代,一汽-大众新迈腾家族上市发布会

〖壹〗、日前我们从一汽-大众官方获悉，新款迈腾和迈腾GTE插电混动版车型将于12月18日正式上市 。作为中期改款车型 ，新款迈腾汲取了海外Passat B8改款车型的升级点
，针对外观 、内饰及配置等方面进行了调整，并且首次引入了插电混动版本的迈腾GTE车型
。

〖贰〗
、而随着12月18日 ，一汽-大众新迈腾家族正式上市
，这位“王者 ”又在B级车市场打出了一记漂亮的重拳，好像是在警告其它竞争对手“你们追我可以 ，但是追不追的上还得看我
”
，它不仅延续了海外版的外观设计，内饰中也进行了升级 ，同时还增加了GTE车型，最关键的是费用还是那么亲民。

〖叁〗、从此次试驾不难发现
，作为一汽-大众数字化转型的发轫力作，新迈腾家族实现了从硬件到软件的进化 、从机械性能到智能科技的突破 ，其将更好地满足用户对智慧出行
、舒适驾驶的用车需求
，同时为一汽-大众品牌开启智能汽车新时代 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

〖肆〗、月25日 ，一汽-大众探岳GTE通过线上直播发布会的形式上市
，共有两款车型，豪华版售价298万元 ，尊贵版298万元。和传统燃油版的探岳相比
，探岳GTE最大的优势就是可以挂绿牌，在限行新购城市享有政策优势 。同时具有长续航 、低油耗 ，一车多能的特点。

迈腾新款上市,迈入智能驾驶行列,动力不减,油耗低至1.8L

迈腾作为一汽大众在中级车市场中的旗舰车型
，随着换成MQB平台后，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升 ，比兄弟车型帕萨特优势明显
。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙”的上市。而近期迈腾也推出了中期改款
，那都有哪些变化呢？下面一起和小编看看 。

同级车里面性价比不是比较好的
、油耗不算低的、保养不算最便宜的
。但速腾是同级车里我最喜欢的，激光焊接车身 ，标配ESP
，做工精细，安全性能一流。运动和操控性能同级车无人能比 ，最新的带8FSI发动机的速腾已上市
，动力强劲，相对也比较省油 。总之如果喜欢速腾的外型 、大众的品质 ，速腾是不错的选取
。

外观上威兰达高性能版与普通版威兰达差异不大
，仅在前脸的细节设计上进行了调整，采用了新能源专属蓝色车标 ，增加了“PLUG-INHYBRID ”插混徽标和充电口。

另外
，本人对车子的动力和操控也很在乎，在2018款帝豪GL上市后试驾过一次 。动力方面 ，帝豪GL搭载的是8L和4T“中国心十佳发动机
”，尤其是4T无论增压发动机最大功率98KW
，最大马力133，最大扭矩215Nm ，深踩油门就有明显加速感
，涡轮介入也比较早，平时用车无论上下班拥堵路段还是自驾游 ，动力输出都很平稳
。

此外
，该混动系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域 ，在EV电动驱动模式
、HYBRID混合动力驱动模式及ENGINE发动机驱动模式三种模式间无缝自由切换
，在提高燃油效率的同时还能带来平顺的驾驶体验，最低百公里油耗降至0L。

虽然新一代K5凯酷出自第三代i-GMP生产平台 ，外形设计采用了低趴溜背的运动风格
，动力系统则分别采用了第四代CVVD技术和GT-line技术的5T、0T发动机，整车颜值 、动力、燃油经济性等都有显著改善 ，同时售价也相对理性 。 只是，不怕不识货
，就怕货比货
。

二十万级“大众标下带字母 ”正式上市!全方位解析全新大众迈腾

〖壹〗
、车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN”车名标识，新迈腾也正式加入了“大众标带字母
”的行列。尾灯回旋镖式LED光源 ，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感 。内饰方面
，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念，整体看上去非常具有档次感 ，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动时尚感。

〖贰〗、“不怕大众标下带字母
，就怕中西结合太亮眼”这句话，主要指的是大众汽车全新迈腾的设计特点 ，尤其是其尾部的大众标志下方添加了英文标识MAGOTAN
，形成了中西结合的独特风格
。

〖叁〗 、从2020款迈腾起，车辆尾部标识下新增了字母标记。以下是相关信息的详细归纳：设计变化时间：2020款迈腾起 ，车辆尾部开始带有字母标记 。设计变化目的：这一设计变化旨在提升车辆的颜值与高级感
。设计趋势：此前
，大众辉腾车型已经首开先河，在尾标中引入了英文字符。

〖肆〗
、正所谓“不怕宝马和路虎 ，就怕大众带字母 ”，由此可见大众字母家族有多不好惹 。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN
”字样移到了大众LOGO下面
，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员
。不过值得一提的是，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次 。