奥迪电动车新款图片大全(奥迪电动汽车费用及图片欣赏)

奥迪有哪些纯电动车

〖壹〗、奥迪近来已有的及规划的纯电动车主要包括以下几款：etron SUV：首款纯电车型：奥迪etron SUV是奥迪在电动化领域的首款重要车型，引领了奥迪的电动化潮流 。Q2L纯电动车：基于MQB平台：虽然并非基于etron平台 ，但Q2L纯电动车展示了奥迪在电动车领域的技术实力
，其电动系统与大众高尔夫一致
。

〖贰〗 、奥迪已推出了多款纯电动汽车，主要包括以下几款：奥迪etron系列：奥迪etron：作为旗舰车型 ，搭载前后双异步电机
，最大功率可达300kW，百公里加速时间为7秒 ，NEDC综合续航里程达470公里。

〖叁〗
、奥迪纯电动车包括奥迪etron、奥迪Q2L etron 、奥迪Q4 etron
、奥迪Q5 etron和奥迪etron GT等几款 。奥迪etron是一款中大型SUV
，搭载两个电动机，总功率230kw ，总扭矩540牛米，使用三元锂电池
。奥迪Q2L etron是小型SUV
，搭载一台电动机，最大功率100kw ，最大扭矩290牛米
，同样使用三元锂电池。

奥迪纯电动车有哪几款

奥迪纯电动车包括奥迪etron、奥迪Q2L etron 、奥迪Q4 etron
、奥迪Q5 etron和奥迪etron GT等几款 。奥迪etron是一款中大型SUV，搭载两个电动机 ，总功率230kw
，总扭矩540牛米，使用三元锂电池
。奥迪Q2L etron是小型SUV ，搭载一台电动机
，最大功率100kw，最大扭矩290牛米 ，同样使用三元锂电池。

奥迪已推出了多款纯电动汽车
，主要包括以下几款：奥迪etron系列：奥迪etron：作为旗舰车型，搭载前后双异步电机 ，最大功率可达300kW，百公里加速时间为7秒
，NEDC综合续航里程达470公里 。

奥迪近来已有的及规划的纯电动车主要包括以下几款：etron SUV：首款纯电车型：奥迪etron SUV是奥迪在电动化领域的首款重要车型，引领了奥迪的电动化潮流。Q2L纯电动车：基于MQB平台：虽然并非基于etron平台 ，但Q2L纯电动车展示了奥迪在电动车领域的技术实力
，其电动系统与大众高尔夫一致
。

奥迪e-tron Sportback：作为e-tron的轿跑版本，Sportback车型在保持高性能的同时 ，还提供了更加动感的外观设计。奥迪Q4 e-tron：这是奥迪推出的另一款纯电动SUV车型
，定位更加亲民，适合更多消费者选取 。

三款
。奥迪旗下的纯电动车型有e-tron ，q2le-tron
，rse-tronGT。奥迪e-tron装备了前后双异步电机系统，在boost模式下 ，最大功率可达300kW
，百公里加速时间仅为7秒，NEDC综合续航里程达到470公里 。奥迪纯电动车：奥迪e-tron系列车型
。从2020年开始 ，奥迪将在纯电动领域下大力气。

奥迪新能源汽车系列包括多款车型，如奥迪Q奥迪A6L和奥迪A3新能源等 。这些车型代表了奥迪在新能源汽车领域的最新成果
。奥迪不仅推出了现有的新能源车型
，还计划在未来几年内推出更多纯电动产品。例如，2018年将推出e-tron系列 ，而到2020年
，将推出Sport首款纯电动汽车 。

提奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron,及对于它用车之感受

〖壹〗、e-tron这款纯电动车硬是被奥迪做成了油车的感受
。去年年度有幸被南部区评为七星奥迪车主，4月22号通知七星车主e-tron提车 ，到现在已经开了半个月
，补交一个提车作业，并作一个简单的SWOT优劣势个人之分析。纯属于个人见解 ，欢迎车友共同探讨 。

〖贰〗 、出色的电动性能：奥迪etron作为一款纯电动SUV
，其性能表现同样值得称赞。车辆搭载了高性能的电动机和电池组，提供了强劲的动力输出和持久的续航能力
。此外 ，奥迪etron还配备了先进的驾驶辅助系统和安全配置
，为驾乘者提供了全方位的保护。

〖叁〗、奥迪Q4 e-tron的使用感受对于奥迪Q4 e-tron的使用感受，我们的宝妈总结了三个优点：优点一：好开 首先就是从油车转变过来 ，毫无上手难度，非常好开
，而且驾驶起来没有明显的晕车感 。自动能量回收模式下松电门没有明显拖拽感，所以不会晕车 ，这一点车主很看重
。

〖肆〗
、感受还不错的。奥迪e tron是奥迪进入电动车市场的首款车型 。它的技术来自奥迪在贝尔芒多年24小时耐力赛的奥迪R18 Quattro e-tron
。它节能、高效
，能量转换效率高。续航表现和驾驶品质是传统车企进入电动领域的标杆 。电池续航的最大特点是对得起标的
。详情可以去最近的店询问。

不太像电动车的电动车,试驾奥迪e-tron

〖壹〗 、首先，奥迪e-tron的外形和奥迪旗下现售的任何一款燃油版SUV都没有太大差异 ，这台车也是沿袭了奥迪全新的家族式设计语言
，八边形进气格栅，以及灯厂出品的高品质矩阵LED大灯组 ，贯穿式的尾灯设计
，都是熟悉的奥迪味道 。 不过这台车在细节上还是进行了一番雕琢，以凸显和燃油车的差异
。

〖贰〗
、虽然对于今天的奥迪来说 ，电动化布局已经进入了一个新的进程。在Vorsprung 2030战略的指引下
，E-tron Sportback已经不再是奥迪品牌旗下的主销车型，但它依旧代表着一种极具前瞻性的探索精神 。

〖叁〗、奥迪Q5 e-tron的全系车型都搭载容量为84kWh的三元锂电池组 ，两驱和四驱车型因电机数量的不同，所以CLTC续航里程有所不同。其中两驱车型
，也就是40 e-tron的官方CLTC续航里程为560km，四驱的50 e-tron官方CLTC续航里程为520km
。

〖肆〗 、在工艺和选材上 ，奥迪e-tron从内饰线条
、布料、皮革
，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料 、颜色和镶嵌技术。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅，还有电动腰部支撑 ，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感 。

80万的奥迪电动车,续航居然只有470km?

从官方资料来看
，奥迪e-tron的NEDC续航里程为470km，也自然是支持快充的
。

如果想要别出新意 ，那就可以看看奥迪的e-tron
，纯电动中大型SUV的身份，补贴后628-886万的费用 ，近来终端全系降幅超10万
，入门版裸车跌至58万上下，费用优势明显 ，续航里程470km，轴距2928mm
，表现还算出色。

车内延续了奥迪家族的三联屏设计造型，排挡杆相比燃油车还更加夸张一些 ，那里有纯电动车的样子
，整个车内还是奥迪一如既往的科技氛围 。奥迪e-tron采用的是前后双电机四驱模式，最大功率为300kW ，峰值扭矩为664Nm
，零百加速时间为7s
。续航里程方面改成能够达到470km，也算近来市场上的较高水平了。

根据我们实测 ，Model X的长续航版城际高速续航在397km
，地区续航达到了528km，这个数据和官方公布没有太多差距 ，而它的百公里加速也在8秒
，面对它80万左右的费用，我们认为完全没有问题 。

一款“特吹
”都喷不起的奥迪电动车!丨新车驾到

与此同时 ，电动平台还更容易够提供多种驱动模式与动力选取
。以奥迪Q4 Sportbacke-tron概念车搭载的电驱系统为例，车辆前后轴各装备一台电机
，车轴间取消机械连接，而是采用电子控制确保扭矩得到最佳分配 ，就变成了一款quattro四驱车型。

在工艺和选材上
，奥迪e-tron从内饰线条
、布料、皮革，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料 、颜色和镶嵌技术 。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅 ，还有电动腰部支撑
，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感
。

总结了一下主要有2个原因，首先作为纯电动车 ，奥迪e-tron的车身重心很低
，配上255mm的宽胎，整台车感觉像是牢牢地吸在地面上；其次奥迪e-tron的加速和刹车都比较给力 ，能够获得较快的入弯和出弯速度
，电门的深浅也很好掌控。

类似的车型宝马
、奔驰也都有很多，比如宝马卖得比较好的车型是iX3 ，那大家猜猜iX3现在多少钱 。一般来说电车成本要比油车贵得多，所以能实现“油电同价”的车型就都在大吹特吹了。但宝马的电动车
，不但不比油车贵，相反 ，比油车还要便宜个七八万
。

提到达契亚Spring
，可能很多朋友对其并不熟悉，实际上达契亚是雷诺在华合资企业易捷特在湖北十堰生产制造 ，新车定位灵活小巧的SUV车型
，配备纯电引擎，拥有WLTC综合续航里程230km和305km两款 ，非常适合城市圈代步需求
，自新车推出后便获得较多的欧洲订单，成为了中国纯电乘用车出口的黑马。