【换挡变速箱,换挡变速箱呜呜响】

福田车辆变速箱正确的换挡操作方法?

车辆手动挡变速箱正确的换挡操作方法：车辆在换挡杆时，应按车速及路况选取合适的时机正常换挡 ，换挡时一定要将离合器踏板一直踩到底
，然后换挡，之后缓慢放开离合器踏板 ，换挡力要柔和
，不要用力过猛，避免同步器失效。

首先 ，按下离合器
，将左手的变速杆拉到空档位置 。接着，踩住刹车 ，启动发动机
。当发动机正常运转后，松开刹车
，轻轻地松开离合器，将变速杆挂入一档。然后 ，缓慢地松离合器
，使车辆缓慢地启动 。在行驶过程中需要变速时，先踩住离合器 ，将变速杆挂入目标档位
。然后
，轻轻松离合器，使车辆平稳地换挡。

开始换挡确认牵引车处于停车状态 ，空档位
，打开变速器电源开关；踩下制动，确定车辆安全；拧动转位拨杆 ，选取要切换的挡位；挤出卸档柄
，确定器件在哪个档位，释放制动 ，拉好联接器拨杆；当拨杆位置和实际档位对上时，踩下制动
，即可换挡成功 。

换挡时变速箱有异响是什么原因导致的?

换挡时变速箱有异响可能是变速箱挡挡机构故障、同步齿环故障 、变速箱内部轴承坏或者磨损异常等原因导致
。建议与当地的4S店联系进行检测与维修，以保障行车安全。以下是具体原因介绍：变速器轴承经常处在高速
、重负荷条件下工作 ，并承受较大的交变负荷 。

锁止机构故障：如果每次换入P挡都伴随异响
，且声音较大或异常，可能是锁止机构出现故障 ，此时应立即对自动变速箱进行检查以确定是否存在故障。换挡操纵机构问题：自动变速器的换挡操纵机构控制着车辆的前进和倒退
，如果换挡操纵机构出现故障，如损坏或失效 ，也可能导致挂P挡时出现异响
。

一种常见的原因是变速箱同步齿圈磨损。这种情况下
，换挡时齿轮无法完美啮合，导致噪音的产生 。此外 ，换挡机构的松动或损坏也可能引发异响
，影响换挡的顺畅度和精度
。值得注意的是，换挡过程中变速杆操纵机构和齿轮之间的轻微碰撞有时也会产生“咔 ”声 ，这属于正常现象。

首先，如果变速箱的啮合间隙过大
，主动齿轮在运转时会与被动齿轮产生撞击，导致咔哒声 。这种响声通常随着变速器温度的升高而变得更为明显
。这可能是异响的一个主要原因。其次 ，齿轮磨损也可能导致问题 。在空挡状态下
，齿轮承受的压力相较于负载时要小得多，因此异响可能不那么明显
。

离合器分离不彻底是引发变速箱异响的主要原因之一。在手动挡车辆中 ，若未将离合器完全踩下便进行换挡操作
，或在换挡过程中过早松开离合器踏板，不仅会导致异响产生 ，还会加速离合器的磨损
，缩短变速箱和离合器的使用寿命 。

自动挡换挡有顿挫感怎么回事

〖壹〗、换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油，如果换油周期过长 ，变速箱油会变质
，导致变速箱内部零件磨损，从而引起顿挫
。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障 ，可能导致顿挫的情况出现。 换挡电磁阀故障：换挡电磁阀可能会出现故障，导致换挡不顺畅
，从而引起顿挫 。

〖贰〗 、自动挡车子在挂档时有时会出现顿挫感，这可能是由于多种原因造成的。其中 ，变速箱内部离合器减压
、变速箱油路不畅、油路磨损 、变速箱长时间未更换导致润滑效果下降
，以及变速箱滤网太脏等都可能是导致顿挫感的因素
。自动挡车子的挡位包括P挡（驻车挡）
、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡）。

〖叁〗 、如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感，可能是变速箱内部的油液变质 ，或者变速箱油过期未更换
，起不到润滑作用，导致变速箱内部齿轮干磨 ，车主只需要更换车辆的变速箱油
，即可将此类症状消除 。如果自动挡车辆的电磁阀故障，车辆在换挡时 ，也会出现明显的顿挫感
，需要及时检查或更换电磁阀
。

自动变速箱换挡冲击原因和排除方法

〖壹〗、第三种可能原因是控油盘内部阀体发卡，或者油路纯脏不纯 ，从而导致自动控制阀延时，引起变速箱顿挫和冲击。第四种可能原因是电磁阀故障 。以上这些故障都会影响自动变速器的换挡冲击
。消除自动变速器换挡冲击的方法：通过调试确定故障方向。

〖贰〗
、变速箱内部杂质和污垢堵塞控制管路
，导致自动变速器控制阀延迟 。清除变速箱内部杂质和污垢即可解决问题；变速箱内部阀体损坏
。更换损坏的变速箱内部阀体；换挡执行机构接合操作不当。按照先快后慢的规律进行接合操作，减少换挡冲击；怠速时主油路油压过高 。

〖叁〗、自动挡换挡有冲击感可能是变速箱内离合器泄压
。以下为常见的原因及处理方法：变速箱内部离合器泄压：检查离合器损坏并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅：油路板磨损变速箱长期没换变质润滑效果下降变速箱滤网过脏过滤效果不好使磨损细物进入阀体 。

〖肆〗 、自动变速箱换挡冲击排除方法是如下：检查发动机怠速；检查
、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟 ，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因
。检测主油路油压。