凯美瑞的车窗是怎么样/凯美瑞 车窗

凯美瑞是没边框车窗吗

凯美瑞系列 SUV 中
，有些车型采用无边框车窗设计，但不全部是没边框的。具体来说：- 凯美瑞（Kia Sorento）第三代与第四代版本 ，其中第四代采用的是无边框样式车窗 。- 凯美瑞（Kia Telluride）全球新车款
，其车窗采用了无边框设计
。- 凯美瑞（Kia Sportage）第五代版本的车窗也采用了无边框设计。

这款凯美瑞车型的侧面线条也是非常的饱满，它的上腰线给我们的感觉是外凸较为明显的 ，犀利运动感营造得相当不错 。它的车窗四周使用了银色的镀铬饰条装饰
，给我们营造一种温文尔雅的商务视觉感
。车型的尾部辨识度也是特别的高，我最喜欢的还是这款凯美瑞的尾灯设计层次感鲜明 ，而且点亮后效果非常的出色。

外观方面
，大众CC相比凯美瑞更加简洁明了，没有过于复杂多样的设计堆砌 ，造型简单的大尺寸进气格栅与LED大灯相连
，横向格栅以镀铬装饰，侧面车身线条流畅 ，无边框车窗风骚十足，车尾也同样简洁
，使得狭长的尾灯和溜背小鸭尾更为突出，这样极简主义的独特美感之下突显的便是浓郁的运动气质 ，干爽利落 。

作为改款车型
，零跑C01的设计，四门无边框车窗
、隐藏式门把手、溜背的造型以及前后贯穿式的灯带设计 ，为这辆车提升了不错的辨识度
，同时运动感以及高级感油然而生
。

丰田凯美瑞车窗可以自动升起来吗

〖壹〗 、【太平洋汽车网】凯美瑞车窗可以一键自动升降，车窗升降控制开关有两档 ，第一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开的话
，窗户将自动完全开启或者完全关闭 。首要任务是要去4S店开通这一功能，需要签一个免责协议才会开通（一键升降是有风险的）
。

〖贰〗
、对于8代凯美瑞 ，要激活一键升窗功能
，需到4s店由专业人员进行程序设置。首先，确保程序安装后 ，长按锁车键3秒，车窗会自动升起 。若需降窗
，只需按住钥匙的解锁按键约3秒，四个车窗会同步下降。

〖叁〗、第八代凯美瑞有车窗一键升降功能
。全新第八代凯美瑞增加和升级了多项配置 ，旗舰版 、豪华版
、锋尚版车型都新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型都升级至9英寸彩色中控触控显示屏（）
，10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统。

凯美瑞车窗一键升降功能怎么设定?

〖壹〗 、步骤1：！--在车辆的控制面板上 ，找到并选取“设置”选项
，接着进入“车窗 ”功能，然后找到“一键升窗
”选项 。按住“一键升窗”按钮 ，可以设定车窗的升窗高度
，松开后，系统会自动记住这个位置
。步骤2：！--进行车窗匹配是关键步骤 ，请遵循如下操作：首先
，打开车钥匙，然后关闭车门 ，并将所有车窗关闭。

〖贰〗
、步骤一：首先，确保车钥匙门已打开
，然后逐一关闭所有车窗 。步骤二：锁定目标车门，按下车窗升降开关 ，直至车窗完全降到底部
，保持此位置约5秒钟
。步骤三：立即按住开关将车窗升起，直到它升至顶部并完全关闭。步骤四：紧接着 ，保持开关按下状态约5秒钟
，然后松开 。

〖叁〗、首先，打开车门 ，坐入驾驶员座椅
。然后
，将钥匙插入点火孔，开启电源。接着 ，按下电动窗按钮
，窗户会自动降至底部 。最后，将手指轻触一键升窗按钮 ，窗户就会快速自动上升到设定的高度
。 设置凯美瑞的一键升窗功能 首先，在车辆控制面板上找到“设置 ”选项
，选取“车窗
”功能，并选取“一键升窗”选项。

〖肆〗 、此外 ，车主还可以通过钥匙上的上锁键和解锁键控制车窗的一键升降 。按住锁键3秒
，四个车窗自动上升；只需按住钥匙的解锁键3秒左右，四扇车窗就会同步下降。丰田凯美瑞一键升降功能的激活设置 有些型号需要手动激活一键控制
。扶手上的按钮 对于一键举升设置 ，首先启动车辆。

〖伍〗
、设置2019款凯美瑞一键升窗的方法 。直接提起车窗按钮让车窗升到顶
，这时候手指不要放坚持3--5秒后松开，然后按下车窗按钮让车窗降到底 ，也不要放手坚持3--5秒后松开
，然后再试一下一键升降，这时候应该就可以使用了
。

凯美瑞侧边窗玻璃尺寸

〖壹〗、【太平洋汽车网】丰田凯美瑞天窗长：360mm；宽780mm；丰田凯美瑞天窗安装于车顶 ，能够有效地使车内空气流通
，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

〖贰〗 、良好的车厢隔音水平也让这台车的行驶品质得到了明显的感知提升 。在高速上以110-120km/h的时速巡航时 ，前挡风玻璃位置几乎不产生风噪，仅在侧窗位置能听到一丝湍流的声音
。实际体验下来我认为广丰对凯美瑞的NVH升级的确是卓有成效的。

〖叁〗、【太平洋汽车网】凯美瑞车窗可以一键自动升降
，车窗升降控制开关有两档，第一按键位置和普通电动车窗一样 。第二个位置就是按一下后放开的话 ，窗户将自动完全开启或者完全关闭
。首要任务是要去4S店开通这一功能
，需要签一个免责协议才会开通（一键升降是有风险的）。

〖肆〗
、丰田凯美瑞的前挡风玻璃尺寸为140*75cm 。此外，市场上还有一种透明可粘合性塑料膜 ，可以将其贴在玻璃的二层或三层之间
，这样结合塑料的强韧性和玻璃的硬度，能够增强玻璃的抗破碎性能 ，为车辆提供额外的保护
。

试驾凯美瑞混动:能忍的缺点和说不出的优点

能忍的缺点：- 车窗按键手感硬朗：相较于一些同级别车型
，凯美瑞混动版的车窗按键手感可能略显硬朗，但仍在可接受范围内。- 内饰材料一般：虽然整体内饰设计时尚 ，但部分内饰材料的质量或触感可能不如一些豪华品牌
，但这并不影响其整体驾驶体验 。

凯美瑞双擎车的优点主要包括：油耗低：凭借其出色的油电混动技术，综合油耗可达到5L左右 ，非常省油。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出，换挡过程平顺
，驾驶体验舒适
。稳重与安全性：高速稳定性强，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障。

然而 ，凯美瑞混动版也存在一些不足之处 。首先
，费用较高是混合动力车型普遍面临的问题，与配置类似的车相比 ，其费用要贵得多
，这在一定程度上影响了其普及
。其次，虽然电池安全性和可靠性得到认可 ，但电池负担较高
，且电池维护费用昂贵。此外，在发动机需要介入动力输出时 ，可能会发出较大的噪音 。

此外
，混动系统带来的平稳驾驶体验也是其优点之一，电动机的助力使得车辆起步和加速更加顺畅 ，减少了噪音和震动，提升了乘坐舒适性
。然而
，凯美瑞混动版也存在一些缺点，主要集中在售价较高、维护成本可能增加以及技术复杂性带来的潜在问题上。

发动机噪音问题：凯美瑞混动车型采用5L四缸自然吸气引擎+电机+E-CVT组合 ，纯电模式下车辆异常安静 。然而
，无论是发动机启动还是运行，噪音都较为明显 ，影响了高级感
。 制动力释放问题：丰田凯美瑞混动版配备了CRBS功能
，其动能回收力度与刹车踏板深度相关。

品质与颜值兼得——爱车凯美瑞4个月的用车心得分享!

〖壹〗 、跑过国道
、高速、市区，谈谈自己的驾驶感受和凯美瑞的对比 。 动力：奥德赛虽然车重 ，单在市区 、国道100一下提速都比凯美瑞好
、轻快
。但是超过120之后两台车感觉动力差不多
，可能凯美瑞的0缸内直喷在高速运转效力提升、还有6At变速更有信心。 噪音：买奥德赛之前有过心里预期，隔音没有凯美瑞好 。

〖贰〗 、我的大白是2019年1月购入 ，十代雅阁锐·酷
，198W，俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高 ，订车等了一个月，车到了
，没有优惠，但也没有加价 ，（现在好像优惠1万左右）不像某些品牌加价提车
，大家都懂得。

〖叁〗
、第一眼看中的就是威兰达的颜值了！外观的设计很年轻，但是又不失霸气！车身线条时尚、运动 ， 很符合年轻人的审美观！还有就是油耗了
，出乎意外的惊喜
。我们入手的是双擎版的，现在油耗基本上稳定下来了 ，只有5的样子了。

〖肆〗 、今天车讯哥就为大家介绍3款造型颜值高
，省油又耐用，每公里用车成本不到5毛钱的SUV 。丰田RAV4 要说到丰田这个日系品牌 ，自然也就不得不提到它的TNGA理念
，毕竟TNGA理念可谓是对雷克萨斯ES Fsport以及丰田凯美瑞的影响颇深
。