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合资品牌汽车低价位(合资车费用便宜哪款好)

gxjczjgxjczj时间2025-06-05 04:12:08分类攻略浏览12

盘点费用最低的4款合资SUV,8.5万元起步,工薪首选

〖壹〗 、劲炫的费用相当亲民 ,98万起步,12万多买到0+CVT的自动挡版本,在合资SUV中属于费用便宜的车型 。外观上由于最近才改款相比老款年轻运动了不少 ,分体式的大灯配合全新中网动感十足。

〖贰〗、如果偏爱合资品牌且注重油耗,捷达VS5是合适的家用车;若更看重配置、空间和驾乘舒适性,哈弗H6国潮版是更好的选取。

〖叁〗 、动力方面 ,新款昕动全系搭载5L自然吸气发动机,最大马力112匹,最大扭矩145Nm ,与之匹配的是5挡手动或6速自动变速箱 ,该套动力总成油耗较低,适合家用 。[NO Five]:起亚奕跑 售价:98-28万元 奕跑作为起亚入门级小型SUV,凭借着不错的优惠力度和车型产品力 ,月均销量都能维持在千台左右。

〖肆〗、今天老王就为大家推荐三款15万元左右的合资品牌SUV车型,它们分别是捷达VS福特领界和起亚智跑,看完相信会有一款让你心动。

预算7万买合资轿车,这4款车靠谱吗

〖壹〗、这款车倒也有些超出了7万元的预算 ,不过经销商的优惠也大,几款低配车型已经降到了7万元以下,相比于其他合资汽车品牌 ,雪佛兰的定价也属于偏低的一个,而科沃兹我们看作是科鲁兹的继任者,而且品控方面也有了明显的提升 ,车主投诉量没有以前那么多,售后整体的服务质量也不错 。

〖贰〗 、大众Polo Plus的官方售价对于很多手握7-8万购车预算的消费者来说确实有些偏高,不过以近来北京地区为例 ,大众Polo存在有1万元左右的优惠幅度 ,那么在结合完优惠幅度进行计算后,其终端售价区间在99-139万元左右,虽说还是略微偏高 ,但是相对而言,其中低配车型版本还是处在考虑范围内。

〖叁〗、总结: 以上是我为大家总结的合资品牌皮实耐用的家用车,而且裸车7万元左右就可以买到一款配置不错的车型。这些车型的共同优点还有维修保养比较便宜 ,撞了不心疼,而且开了几年想转手换车也亏不了啥钱,总之如果你是位务实的消费者朋友 ,这几款车不妨好好的了解一下 。

合资车就一定贵吗?不,这几款就很便宜,最低还不到5万

〖壹〗、韩系车向来以性价比著称,就好像 奕跑一样,其98-28万的售价 ,算是最便宜的一款合资SUV 。而要说这款车有哪些亮点?首先,奕跑的外观设计很年轻 、时尚,在配合上4100*1735*1533mm这不大的车身尺寸 ,比较讨女性消费者欢心。

〖贰〗 、考虑点三:售价低 ,优惠幅度大,配置丰富。瑞纳的实际售价也就5万多元,而配置上却拥有前侧排气囊、倒车影像、8英寸中控屏等 。 起亚奕跑 指导售价:98-28万 奕跑非常时尚 ,艳丽的车身涂装 、主打运动的俏风格、双色车身、车顶行李架等元素让这款车小而精准。

〖叁〗 、对于刚刚创业起步的人来说,钱要花在刀刃上,所以在购车的时候 ,没有必要选取太贵的车,如果想买合资车的话, 现代瑞纳就很不错。这是一款合资轿车 ,费用却能拉低到99万起,这应该是最便宜的合资车了 。瑞纳在市场上已经有多年的历史了,三大件经得住考验 ,基本没什么问题。

〖肆〗、作为一款主攻低端家用市场的合资车,北京现代瑞纳99万元的起步售价确实能够在很大一定程度上吸引到消费者。并且在迎来了新款全新车型后的2020款现代瑞纳也依旧是99万元的起步售价,比较高配置也仅需39万元 ,整个费用完全出乎我们的预料 ,颠覆了我们对于合资车型费用较贵的看法 。

仅6万多的大牌合资SUV卖不动,却一点都不冤!?

〖壹〗、先来看看如今各合资品牌中3月的销量王,大众销量比较高的轿车是朗逸(99-119万),销量比较高的SUV是探岳(159-339万)。本田销量比较高的轿车是雅阁(198-298万) ,销量比较高的SUV是皓影(198-228万)而丰田销量比较高的轿车是卡罗拉(198-198万),销量比较高的SUV是RAV4(148-288万)。

〖贰〗 、楼兰可以说是合资大五座的鼻祖车型,但是它却非常的冤 ,因为上市以来因为种种原因导致了它销量一直没啥起色,最早的时候以进口身份来到国内,售价高达50万 ,后来国产化缩小排量降低售价但是销量依然没啥起色 。其实从外观来看楼兰的辨识度还是比较高的,稳重大气采用了日产家族化的设计语言。

〖叁〗、所以,用一个国产车的费用 ,买一台配置、空间 、动力都不差的正宗德系SUV,是完全可以实现的,这就是斯柯达柯珞克。

〖肆〗、汉兰达这款车确实是一个神奇的存在 ,连续多少年了 ,都在加价,而且加价幅度还不是一点半点,甚至达到了两万多 。虽然国家也出台了新的 汽车 销售管理办法 ,但还存在着监管不力的问题,这也让很多经销商有空子可钻,只是允许你平价订车 ,呵呵,不过想提到车,估计要等到海枯石烂了 。

〖伍〗、相反 ,创维EV6的这波操作就有点让人看不懂了,售价不便宜但能给予用户的却很少。与同级别同价位竞争对手相比根本没什么优势,自然而然大家也找不到为它买单的理由。其实 ,从创维EV6的表现来看,我们基本就能明白为什么很多造车新势力都难以在竞争激烈的市场环境中脱颖而出 。

〖陆〗 、再看配置,虽然昂科旗和途昂都是普通合资品牌 ,看似不如凯迪拉克豪华。但事实上它们的性价比却非常高 ,就拿售价为399万的昂科旗来说,它多了并线辅助 、倒车车侧预警、陡坡缓降、真皮座椅 、前排座椅加热通风、后排座椅电动放倒、语音控制 、车载空气净化器等配置。

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